簡易數控車床又名經濟型數控車床，是在普通車床的基礎上發展起來的，其主動操控體系主要由單片機構成，經過操控程序，操控機床的縱向及橫向進給設備及換刀設備，主動完結零件的加工。所以，簡易數控車床仍是機電一體化設備，因而在出現毛病時也要從機床的機械結構和電氣操控兩個方面綜合剖析。

　　　
　　　1．程序作業后步進電機抖動不轉
　　　
　　　這一現象一般是步進電機或其操控體系斷相形成的。有可能是步進電機自身毛病也可能是其驅動電路毛病。首要查看步進電機的銜接插頭是否觸摸杰出，若觸摸杰出，可將沒有毛病的電機互換過來，以便驗證電機是否杰出。若互換電機后仍不能正常作業，則闡明其操控部分不正常，可要點查看驅動板上的大功率三級管及其保護元件開釋二級管，一般情況下，這兩個元件
　　　
　　　2．程序作業中作業臺突然中止
　　　
　　　這一現象一般是由機械毛病引起的，但也可能是操控體系發作毛病形成的。這時可先將作業臺退回原點，從頭發動加工程序，若作業臺總是作業到某一方位時中止，應該是傳動體系的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首要斷電，然后查看絲母與絲杠空隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導槽內有無異物、絲杠有無曲折變形、步進電機減速器內柔性齒輪是否松動或異物卡住等。若手動盤車沒有異常，則是操控體系毛病，應按照毛病1進行查看。
　　　
　　　3．高速時步進電機丟步
　　　
　　　可能是驅動電源電壓降低，使步進電機輸出轉矩減小。應要點查看驅動電源部分，當高壓開關三級管損壞后，高壓電源天法接通，高速時步進電機輸出轉矩削減而丟步。也可能某處機械毛病，所以還應查看絲杠、絲母、溜板、步進電機減速器等處。當有部件曲折、變形、或有異物時會使作業阻力增大，低速作業時現象不明顯，但高速時則不能徹底戰勝作業阻力。
　　　
　　　4．程序作業完畢刀具不回零點
　　　
　　　一般是操控體系毛病。刀具在進給或在加工時，步進電機作業速度較低，而程序回零點時，則要求快速退回。步進電機高速作業，選用高壓驅動電源，以使輸出轉矩增大。操控高壓驅動電源輸出的有一開關三級管，當開關三級管損壞后，高速回零點時高壓電源打不開，步進電機輸出轉矩不行，致使刀具不回到零點。替換開關三級管即可消除。
　　　
　　　5．刀具回來零點時越位
　　　
　　　一般是機械傳動體系作業阻力太大引起。切削進給時，刀架低速作業，低電壓驅動，步進電機作業轉矩小，不足以戰勝阻力形成丟步。而回零時步進電機高壓驅動，作業速度高、轉矩大，又沒有切削阻力，步進電機不丟步。這樣去時丟步而回來時正常就會形成不回零現象。這時可查看步進電機減速箱內傳動齒輪或步進電機與絲杠之間傳動齒輪上有無鐵屑異物，或溜板鑲條是否太緊使作業阻力增大等。
　　　
　　　6．加工后的工件尺度差錯很大
　　　
　　　一種可能是絲杠或絲母與車床銜接松動。空走時沒有吃刀阻力，溜板作業正常，加工時由于切削阻力增大，絲杠或絲母與車床銜接處松動，形成加工工件尺度漂移。緊固銜接部分，毛病即可消除。另一種可能是電動刀架形成。假如換刀后刀架不能主動鎖緊，切削時刀具偏離加工點，也會形成上述現象。這時應查看刀架鎖緊設備及刀架操控箱。
　　　
　　　7．工件部分尺度差錯大
　　　
　　　主要是絲母與絲杠間空隙過大所形成的。由于絲母與絲杠長時刻在某一段作業，使該段的空隙增大。程序開始時，測定的絲杠空隙被補償到程序里，但在磨損段無法補償，致使工件部分尺度差。處理的辦法是修理或替換絲杠。
　　　
　　　8．電動刀架換刀時不能定位且旋轉不止
　　　
　　　這是由于當程序要某號刀時，電動刀架正在轉選刀具，當旋轉到該號刀具時，沒有應對信號，然后使刀架旋轉不止，不能定位。應查看電動刀架上的霍爾元件。霍爾元件損壞時，會使所要刀具到位時，沒有檢測到信號輸出，然后形成上述現象。替換該號刀的霍爾元件即可。
　　　
　　　9．程序執行過程中回來監控狀態且作業中止
　　　
　　　一般是監控程序出現毛病或是強磁攪擾引起。關于強磁攪擾可選用接地或屏蔽的辦法處理。若不按程序執行或發動程序時不按執行指令，立即回來監控狀態，一般是監控程序或計算機硬件出現毛病，可替換可疑芯片，如片外程序存儲器芯片、可編程接口芯片或單片機自身。有時片外數據存儲器毛病也能引起此現象。不然只好找出產廠家從頭調試。
　　　
　　　10．加工程序常常丟失
　　　
　　　若操控體系斷電后加工程序丟失，而機床上電后從頭輸入加工程序，機床能夠正常加工，則可能是備用電池電壓降低或斷開，形成數據存儲器中的加工程序在機床斷電后無法堅持而丟失。替換備用電池即可。若加工程序在加工過程中常常部分或悉數丟失，則級有可能是數據存儲器毛病，這時可替換片外數據存儲器或單片機自身。
　　　
　　　總歸，簡易數控車床由機械和電氣兩部分組成，出現毛病后要從機械和電氣兩個方面進行剖析，判別出是機械毛病仍是電氣毛病，再深入剖析找出毛病點。